Главная News of logistics (English) Business logistics mobile app previewed by Angela Merkel

Фрагмент из кейса

Российская компания занимается поставками на рынок галантерейной продукции импортного производства. Поставки осуществляются из стран Западной Европы и...
Луиз Моффат, менеджер по упаковке продукции компании Earl's Candies, размышляла о том. как ей поступить с неправильно выполненным компанией Longmore...

Business logistics mobile app previewed by Angela Merkel

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  News of logistics (in English)
23.11.2014 20:41

Метки (тэги, tags):

NICTA (National ICT Australia) is developing a new mobile app to benefit millions of consumers across Australia and thousands of small businesses who are frustrated by delivery and payment delays.

The app, PanDA (Pickup and Delivery Assistant), was unveiled in Sydney in the presence of German Chancellor Angela Merkel, who was on a visit to NICTA headquarters following the weekend’s G20 conference.

Dr Merkel is a physicist by training and, in her pre-political life, was a research scientist by profession.

The mobile app, due out in early 2015, will ensure accurate tracking of packages in the final leg of delivery whilst enabling small delivery companies to provide ‘proof of delivery’ (POD) that triggers payments for their work across regional and remote Australia.

Ron Koehler, CEO of DB Schenker in Australia, said it was a proud moment to announce the German forwarding firm’s collaboration with NICTA in the presence of Chancellor Merkel.

“DB Schenker, as one of the world’s biggest logistics providers, has had a presence in Australia for more than 50 years. So it was a great opportunity for us to present to the Chancellor during her visit this important joint collaboration that will ultimately assist so many Australians.” Mr Koehler said.

For decades, Australian logistics and supply chain companies have struggled with inefficiencies in the ‘last kilometre’ delivery of goods and shipments to far flung customers – relying on manual and paper-based ‘proof of delivery’ and, therefore, delays in payments.

The DB Schenker mobile app will ‘complete the circle’ of transaction information allowing local operators, often one-person businesses, to automatically confirm delivery and trigger payment within 24 hours.

With Australia’s large distribution footprint, the physical POD reconciliation is most often done after a long, multi-stop delivery trip.

This could mean, done manually, at least 6-10 days before the system recognises a completed transaction. The PanDA app will cut delays by 75%, allowing merchants better revenue recognition and cashflow.

Mr Koehler said it is a national problem that has grown substantially in recent years with the explosion in e-commerce and online shopping together with client expectations.

“Using GPS technology, we can track deliveries kilometre by kilometre across the country. But that final kilometre, or step, in the delivery process, has been a stumbling block in the full completion of any transaction and delivery,” Mr Koehler said.

“Our mobile app is specifically designed for truck drivers providing low-cost connectivity, via the cloud, to assist them in the pickup, delivery and payment processes.

“It will allow the driver or transport company to enter travel details, GPS coordinates and vehicle identifiers at any time during the transport process to indicate any delays, which may be caused by traffic conditions, road closures or mechanical breakdowns.

“On arrival at the destination the driver scans a bar / QR code, including Proof-Of-Delivery signature or printed name. We replace the burden of processing the paper from the truck driver’s home office with our app. After delivery has been made, we can fast-track electronic payment to the driver’s account.”

Australia has more than 46,000 transport companies, of which 70 per cent are small operators.

“Historically, the end customer is not warned if a delivery will arrive late and due to slow business processes, the product owner and Schenker receive late notification of proof of delivery. As a result the trucking owner receives payment later than necessary,” Mr Koehler said.

“Product owners and shippers complain of the difficulty of obtaining good supply chain visibility, particularly in that final delivery leg.”

Mr Koehler noted that product owners devote considerable resources to final-delivery related problems.

“Many transport companies and product owners alike have built call-centre infrastructure with staff operating 24/7 to manage customer and supplier queries.

“The app will make an enormous difference to the efficiencies and cost savings as well giving the end-customers peace of mind that their parcel is about to arrive.”

 

Source: http://www.tandlnews.com.au/


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
  • Cut traffic congestion - work from home - 19/10/2014 17:50
    More than a third of Australian workers could help cut traffic congestion by working from home but choose not to do so, according to a survey conducte…
  • ‘Women in Logistics’ cadetship program launched - 19/10/2014 17:47
    Asciano has launched a new management cadetship program to promote diversity and inclusion in the Australian stevedoring and logistics industry. Laun…
  • Voice picking training now available - 12/09/2014 18:40
    Dematic (www.realtimelogistics.com.au) has begun offering a range of training tools to help Australian and New Zealand distribution centres (DC) have …

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Средний спрос на продукт составляет 200 единиц в неделю со среднеквадратическим отклонением 40 единиц. Запас проверяется каждые 4...
Годовые эксплуатационные расходы центра составляют 120 тыс. руб., а годовые транспортные расходы - 130 тыс....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить: коэффициент использования грузоподъемности вагона (), коэффициент вместимости вагона (), коэффициент тары в вагоне (),...
Выбрать тип транспортного средства для организации перевозок по критерию «приведенные...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 13 days.
Рассчитайте полезную площадь формовочных материалов способом нагрузки на 1 м2, если нагрузка на 1 м2 пола составляет 5 т; а величина...
Определить сумму эксплуатационных расходов судна за рейс. Известно, что содержание судна в сутки на ходу = 38500 у.е., а на стоянке = 18000 у.е....
За период с 1998 по 2004 г. известен динамический ряд товарооборота регионального склада (табл. 1.3). Сделайте прогноз товарооборота...
Компания ежемесячно приобретала определенный продукт. В июле у нее в запасе было восемь единиц этого продукта. Какова стоимость...
Эффективность использования тары зависит от того, насколько правильно решены технические и организационные вопросы подготовки предприятия к ее...
На складах промышленных предприятий и предприятий оптовой торговли (базах) выполняется большой комплекс работ. Всего на складах насчитывают до 40...
Существует много трудно управляемых ситуаций, в которых следует ожидать пуассоновское распределение общего количества требований на перевозки в...
Только комплексные автотранспортные организации (АТО) (рис. 9.3), выполняют все функции, связанные с эксплуатацией АТС. Как правило, такие организации...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...
Konigshaven Suppliers — это оптовое предприятие, специализирующееся на продуктах питания и поставляющее их в супермаркеты в южных регионах...
В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email