Главная Задачи по логистике Задача по расчету сменности работы склада для переработки тяжеловесных грузов и контейнеров (0258-030)

Фрагмент из кейса

Один из крупнейших производителей автомобилей в мире продает миллионы единиц своей продукции в год коммерческим заказчикам, имеющим парки автомобилей в...
Отис Смит, менеджер по снабжению в университете Мортон, столкнулся с вопросом о том, как обрабатывать заказы на закупку малой стоимости. Обычно эти заказы...

Задача по расчету сменности работы склада для переработки тяжеловесных грузов и контейнеров (0258-030)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Задачи по логистике (транспорт, логистика)
16.01.2022 11:28

Ссылка на данный материал: Задача по расчету сменности работы склада для переработки тяжеловесных грузов и контейнеров. Номер задачи – 0258-030. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2022. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

 

Задача

Расчет сменности работы склада для переработки тяжеловесных грузов и контейнеров рассчитывается исходя из следующих данных:

 {Q_{SR}} — среднесуточное прибытие — 200 (Q_K^V) и отправление 200 (Q_K^P) контейнеров;

{Q_T} — среднесуточное прибытие тяжеловесных грузов — 140 т с весом одного места от 0,5 до 4 т;

{n_{KR}} — на складе установлено 4 козловых крана грузоподъемностью 5 т каждый;

 {L_F} — фронт погрузки и выгрузки — 120 м;

 {P_{ST}} — статистическая нагрузка на один четырехосный вагон - 10 контейнеров (P_{ST}^V) или 35 т тяжеловесных грузов (P_{ST}^T);

 {t_{PU}} — время на подачу и уборку вагона — 2 ч;

{L_{VAG}} — средняя длина четырехосного вагона — 15 м;

{K_{UD}} — удельный вес прямых операций с контейнерами (вагон - автомобиль, автомобиль — вагон) — 20%;

 {T_N} — ввоз и вывоз грузов автотранспортом производится с 8 до 20 ч (12 ч);

 {T_{VR}} — норма времени на одну операцию с контейнерами — 0,051 машино-часа (T_{VR}^K), с тяжеловесными грузами — 0,053 машино-часа (T_{VR}^T).

 

Решение:

 

1. Количество вагонов, прибывающих в среднем в сутки, равно:

 

{N_V} = \frac{{{Q_{SR}}}}{{P_{ST}^V}} + \frac{{{Q_T}}}{{P_{ST}^T}} =

 = \frac{{400}}{{10}} + \frac{{140}}{{35}} = 44

вагона.

 

2. Вместимость фронта выгрузки и погрузки составит:

 

 n = \frac{{{L_F}}}{{L_{VAG}^{}}} = \frac{{120}}{{15}} = 8 вагонов.

 

3. Число подач:

 

P = \frac{{{N_V}}}{n} = \frac{{44}}{8} = 5,5 \approx 6

 

4. Количество погрузочно-выгрузочных операций:

— по выгрузке контейнеров с платформ и погрузке на них:

 

 VP_K^1 = Q_K^V + Q_K^P = 200 + 200 = 400 ед.;

 

— по погрузке контейнеров на автомобили и выгрузке на них:

 

 VP_K^2 = VP_K^1 - (VP_K^1 \cdot {K_{UD}}/100) =

 = 400 - (400 \cdot 20\% /100) = 320

ед.;

 

— по выгрузке тяжеловесных грузов с вагонов и погрузке на автомобили:

 

 VP_T^{} = Q_T^V + Q_T^P = 2 \cdot Q_T^{} = 140 + 140 = 280 ед.;

 

В расчетах принимается работа склада в две смены: первая смена — с 8ч до 20 ч и вторая смена — с 20 ч до 8 ч, т. е. по 12 ч в смену.

Количество вагонов, прибывающих в среднем в сутки, равно 44 единицам, из них под погрузку и разгрузку контейнеров — 40 единиц и 4 единицы — под разгрузку тяжеловесных грузов. Расчеты показали, что железная дорога осуществляет три подачи на склад по 8 вагонов (в первую смену). Поэтому график подачи и уборки вагонов принимаем следующий. Первая смена осуществляет работу с 30 вагонами, из них: 28 вагонов — переработка контейнеров и 2 вагона — с тяжеловесным грузом. На склад будет четыре подачи в первую смену: три по 8 вагонов (24) и одна с 4 вагонами с контейнерами и 2 вагона с тяжеловесным грузом.

5. Трудоемкость этой работы (обработка вагонов) составит:

 

T_R^1 = T_{VR}^K \cdot N_{V1}^K \cdot P_{ST}^V + T_{VR}^T \cdot N_{V1}^T \cdot P_{ST}^T =

 = 0,051 \cdot 28 \cdot 10 + 0,053 \cdot 2 \cdot 35 = 17,99

машино-часов.

 

где N_{V1}^K,N_{V1}^T - соответственно количество вагонов с контейнерами и тяжеловесными грузами, обрабатываемые в первую смену;

 P_{ST}^V - статистическая нагрузка на один четырехосный вагон (количество контейнеров на вагоне);

 P_{ST}^T - статистическая нагрузка на один четырехосный вагон (вес тяжеловесных грузов).

 

6. Трудоемкость всех грузов на автомобили при погрузке и выгрузке составит

 

T_R^2 = T_{VR}^K \cdot VP_K^2 + T_{VR}^T \cdot Q_T^{} =

 = 0,051 \cdot 320 + 0,053 \cdot 140 = 23,74

машино-часов.

 

7. Трудоемкость в первую смену:

 

T_R^{SMENA1} = T_R^1 + T_R^2 =

 = 17,99 + 23,74 = 41,73

машино-часов.

 

8. Если один кран работает 12 ч, то четыре — 48 (12х4).

 

9. Количество кранов для работы в первую смену:

 

n_{KR}^{SMENA1} = T_R^{SMENA1}/T_{KR}^{} =

 = 41,73/12 = 3,48 \approx 4

 

где T_{KR}^{} - плановое время работы крана в смену, ч.

 

10. Трудоемкость одного крана в первую смену:

 

T_{KR1}^{SMENA1} = T_R^{SMENA1}/n_{KR}^{SMENA1} =

 = 41,73/4 = 10,43

машино-часов.

 

Во вторую смену (с 20 до 8 ч) будут загружены и разгружено 12 вагонов с контейнерами и разгружены два вагона с тяжеловесными грузами. Общая трудоемкость составит:

 

T_R^{SMENA2} = T_{VR}^K \cdot N_{V2}^K \cdot P_{ST}^V + T_{VR}^T \cdot N_{V2}^T \cdot P_{ST}^T =

 = 0,051 \cdot 12 \cdot 10 + 0,053 \cdot 2 \cdot 35 = 9,83

машино-часа. 

 

где N_{V2}^K,N_{V2}^T - соответственно количество вагонов с контейнерами и тяжеловесными грузами, обрабатываемые во вторую смену.

 

11. Количество кранов для работы во вторую смену:

 

n_{KR}^{SMENA2} = T_R^{SMENA2}/T_{KR}^{} =

 = 9,83/12 = 0,82 \approx 1

 

Таким образом, контейнерная площадка должна работать круглосуточно, причем с 8 до 20 ч — все четыре крана, а с 10 до 8 ч — один.

 

 

Тесты

1. От чего зависит вместимость фронта выгрузки и погрузки:

А) Длина фронта погрузки и выгрузки.

Б) Статическая нагрузка на вагон.

В) Норма времени на одну операцию с грузами.

 

2. Как увеличение вместимости фронта выгрузки и погрузки влияет на число подач вагонов:

А) Число подач уменьшается.

Б) Число подач увеличивается.

В) Число подач не изменяется.

 

Источники:

1. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логистике: учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — С. 100-102 (304 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 21.01.2022 08:29
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Рассчитайте размер заказа изделий смежных производств в системе с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного...
Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки = 15 км, первый нулевой пробег = 5 км, а второй = 10 км. На маршруте...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

На станцию железной дороги в адрес Акционерного общества (АО) прибыл вагон бумажной тары емкостью =40т, которую необходимо...
В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 0 days.
Выберите более эффективный вариант системы складирования на основе показателя общих затрат при следующих...
Предприятие торгует запасными частями к автомобилям определенной марки. Общий список запасных частей для автомобилей данной марки...
В простой комбинации участников цепи поставок каждая организация имеет в запасах продукцию на одну неделю спроса. Другими словами,...
1) объем продукции на центральном складе = 800 ед.; 2) количество филиалов = 3, = 1, 2, 3;
На рис. 4.7 представлен график регулирования объемов запасов с двумя фиксированными уровнями запасов и с фиксированной периодичностью заказа. Из графика...
В генетических алгоритмах (ГА) за основу берутся биологические процессы эволюции (рис....
На графике (рис. 60) представлены внутренние размеры кузова по длине и ширине отечественных автомобилей (автопоездов). Как видно, внутренняя ширина кузова...
В России ж/д играют существенную роль. На сегодняшний день они участвуют и в перевозках внутри города. Хорошо налаженная работа, размеры страны,...
В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...
Ralston Energy Systems (RES) действует в Чешской Республике как филиал компании Eveready Battery Company (EBC). EBC имеет производственные предприятия в...
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....
В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email