въезд

Руководитель департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи считает, что организация платного въезда в центр столицы существенно снизит инвестиционную и деловую активность в городе. "Москва является крупным деловым, финансовым и инвестиционным центром не только в России, но и в мире", - отметил Кичеджи на пресс-конференции в четверг. По его мнению, введение платного въезда в исторический центр столицы существенно снизит привлекательность Москвы.

Не исключено, что в ближайшем будущем «Жигулям» запретят въезд в российскую столицу. Въезд будет ограничен в те зоны, которые обозначит комиссия по экологии Московской городской думы. Законопроект об ограничениях въезда в главный российский мегаполис внесен в план на текущую сессию.

Региональные власти ищут пути снижения весовой нагрузки на волгоградские дороги, сообщает "Российская газета".

Навсегда впечатанные в асфальт колеи на городских улицах и междугородных магистралях, к сожалению, стали привычными для волгоградцев. Аномальная жара нынешнего лета ситуацию лишь усугубила - асфальт плавился под солнцем и без нагрузки, а уж под колесами тяжелых фур и подавно.

Вице-губернатор Волгоградской области по транспорту Юрий Коваль видит выход в том, чтобы на всех дорогах поставить заслон большегрузам, нарушающим весовые нормативы.

Комиссия по выдаче пропусков на въезд грузовиков в центр Москвы отчиталась о своей работе.

Комиссия правительства Москвы была создана в прошлом году.

C 1 января 2011 года грузовики и автобусы из России не смогут въезжать в Европу без тахографа - устройства регистрации режима труда и отдыха водителей. Об этом заявил глава департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Виктор Кирьянов.

Ранее сообщалось о том, что с 1 января 2011 года в Европу не смогут въезжать без тахографа вообще все автомобили из РФ. "С 1 января 2011 года российские транспортные средства (ТС), которые осуществляют международные коммерческие перевозки грузов и пассажиров, - грузовики и автобусы, должны быть оборудованы цифровыми тахографами - заявил главный автоинспектор страны. - Это условие европейского соглашения ЕСТР, которое вступает в силу 16 июня этого года".

В следующем году грузовикам могут запретить въезд в Москву в дневное время. Так столичные власти намерены разгрузить город от пробок. Дальнобойщики отреагировали на это открытым письмом в адрес заместителя мэра Москвы по развитию транспорта и дорожного хозяйства Николая Лямова. Водители большегрузов считают, что такое "объявление войны" только усугубит проблему, и предлагают свои методы борьбы с заторами.

Новые правила движения грузового автотранспорта в Москве могут повлечь за собой рост цен на типографские услуги и печатную продукцию, а также привести к сбоям в поставках прессы, отмечается в сообщении пресс-службы Ассоциации распространителей печатной продукции (АРПП).

В конце сентября департамент транспорта и связи Москвы внес на рассмотрение столичного правительства проект об ограничении движения в дневное время по МКАД автомобилей грузоподъемностью более 1,5 тонны. Постановлением предусматривается введение с 15 января 2011 года запрета на их передвижение с 7.00 до 22.00 мск.

Пошлины на въезд машин с областной растаможкой в «большую» Россию будут отменены. Об этом сообщил губернатор Николай Цуканов со ссылкой на руководителя Федеральной таможенной службы Андрея Бельянинова, передает правительственная пресс-служба. По словам губернатора, Бельянинов направил в адрес Калининградской областной таможни рекомендации о возможности отмены пошлин.

Компания Инком внедрила и запустила в эксплуатацию систему распознавания автомобильных номеров на въездах в г. Хмельницкий (Украина). Проект реализован в рамках программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории города Хмельницкого на период 2008-2012 г.г." Управления ГАИ УМВДУ в Хмельницкой области. Инициатором проекта выступил Городской совет г. Хмельницкого.

Оснащение въездов-выездов города системами распознавания автомобильных номеров осуществлено в рамках развития автотранспортной инфраструктуры г. Хмельницкий. Приоритетными целями комплексного проекта стали: обеспечение безопасности автомобильного движения и облегчение поиска угнанных автомобилей.

Московские власти к 2012 году постепенно запретят въезд грузового транспорта с экологическими стандартами двигателя ниже Евро-4 в центр столицы.

"Сейчас в Москве действуют ограничения на въезд грузовиков в центр города с двигателями ниже стандарта Евро-2, мы хотим после проведенного мониторинга существующего состояния экологии, дорог и необходимости въезда в центр грузовиков подготовить ряд предложений по ограничению передвижения неэкологичных машин", - сообщили ИТАР-ТАСС в мэрии. Легковых автомобилей, однако, запрет не коснется.