доставка товара

Единого универсального критерия эффективности не существует, его выбор зависит от конкретных условий перевозок и решаемой задачи. Экономическая эффективность транспортного процесса оценивается локальными и комплексными, натуральными и экономическими измерителями, а также показателями внетранспортного эффекта.

Локальные (частные) критерии эффективности применяют, если сравниваемые варианты перевозок отличаются по одному, отдельно взятому показателю.

Например, внедрение часовых графиков перевозок исключает простои автомобилей в очереди. Значит, в этом случае эффективность сравниваемых вариантов перевозок может быть оценена одним показателем: длительность простоев автомобиля в пунктах погрузки и разгрузки. Возможно использование также стоимостной оценки простоев транспорта.

Внедрение рациональных маршрутов перевозок обеспечивает уменьшение холостых пробегов. Различие в сравниваемых вариантах в этом случае может быть оценено сокращением порожних пробегов автомобилей либо другими показателями, связанными с порожним пробегом: коэффициент использования пробега, общий пробег, расход топлива и т.д.

Транспортно-технологическая схема доставки товара в общем случае включает в себя ряд основных этапов.

Этап 1. Формирование грузовых единиц.

На основании данных о возможных схемах транспортировки определяются грузовые единицы. Для их обозначения используют также термины: "единицы транспортируемого груза" (ЕТГ) или "юниты" (от "unit cargo", "unit load" - грузовая единица, единица груза или "transport unit" - единица транспортировки). Близкие по характеристикам товары объединяются вместе и далее перемещаются по цепи доставки товара как единое целое. На этом этапе происходит объединение (консолидации) грузов первого уровня.

Особое значение имеют операции, выполняемые в начальном и конечном звеньях логистической цепи (рис. 2.18):

- при подготовке товара к доставке;

- при подготовке товара к использованию (потреблению).

За рубежом терминальные перевозки являются основой всей системы междугородного и международного автомобильного сообщения.

Терминальную технологию (рис. 2.24) используют крупные и мелкие компании. В условиях жесткой конкуренции на рынке транспортно-экспедиционных услуг терминальная система способствует быстрой доставке; позволяет иметь запасные складские помещения для обеспечения сезонных колебаний в спросе; иметь возможность хранить продукцию для коммерческих целей и реализовать ее в период наиболее выгодных цен и налогов.

Сформулированные принципы построения системы планирования и учета доставок (рис. 2.44) отражают основные требования к ней.

ССЫЛКА

Гордон М. П., Тишкин Е. М., Усков Н. С. Как осуществить экономичную доставку товара отечественному и зарубежному покупателю: Справочное пособие для предпринимателя. — М.: "Транспорт", 1993. — 64 с.

АННОТАЦИЯ

Предлагаемое пособие поможет предпринимателю ориентироваться в поиске экономичных способов доставки товаров потребителю "точно в срок", с минимальными издержками, а также в вопросах правового обеспечения перевозок.