ССЫЛКА
Левиков Г.А., Тарабанько В.В. Смешанные перевозки (состояние, проблемы, тенденции). Учебное пособие. 3-е изд. испр. и доп. — М.: Транс-Лит, 2008. — 320 с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассматриваются ключевые вопросы организации перевозок грузов в международном смешанном сообщении. Дается концептуальный анализ смешанных перевозок в свете усиления роли логистического управления, освещается деятельность операторов смешанных перевозок и участие в этих перевозках линейных конференций и стратегических альянсов, особенно в связи с либерализацией линейного судоходства. Большое внимание уделяется расширению функций экспедиторских компаний и их превращению в операторов смешанных перевозок, а также роли морских портов в системе международного смешанного сообщения.
Книга предназначена для студентов управленческих и экономических специальностей высших и средних учебных заведений транспортного профиля, работников в сфере транспортного бизнеса и государственных транспортных организаций, а также широкого круга читателей, занимающихся или интересующихся внешнеэкономической деятельностью и организацией перевозок.
ССЫЛКА
Тенденции развития мирового транспортного флота (Наливные суда). С. И. Логачев, Ф. А. Морейнис, М. Н. Барабанова, Ф.Ю. Брикер, С. А. Данилова, И. В. Кошелева. Научно-техническая информация ЦБНТИ, подготовлена ЦНИИ морского флота, № 5(258) "Проблемы развитая морского флота. - М., ЦБНТИ ММФ СССР, 1971. – 124 с.
АННОТАЦИЯ
Обзор содержит анализ основных технико-эксплуатационных характеристик судов постройки 1964-1969 гг. и перспектив развития технических средств на 1976-1980 гг. Показано, что сохранится тенденция увеличения размеров наливных судов; несколько увеличатся скорости; изменятся соотношения элементов танкеров, упростятся их архитектура и конструктивное оформление.
В связи с тенденцией производства нефтепродуктов на месте их потребления значительно сократится потребность в танкерах-продуктовозах, больше развитие получат газовозы, химовозы и т. п. Техническое совершенствование наливных судов будет идти по пути снижения веса корпуса за счет рационального применения сталей повышенной прочности, отработки конструктивных узлов и уточнения значений внешних сил, действующих на судно, дальнейшего улучшения формы корпуса и т. д.
ССЫЛКА
Тенденции развития специализированных автомобилей и автопоездов. Чеботаев А. А., Кийченко И. M. Институт комплексных транспортных проблем при Госплане СССР. – М., Изд-во «Транспорт», 1973 г., с. 1—128.
АННОТАЦИЯ
В книге рассмотрены тенденции выпуска и специализации парка грузовых автомобилей и прицепов (полуприцепов) как в СССР, так и в ведущих в промышленном отношении капиталистических странах — США, ФРГ, Англии, Италии. B качестве показателя специализации принимается удельный вес (доля) автомобилей-самосвалов, автомобилей-фургонов, автомобилей-цистерн, автомобилей-платформ и других автомобилей в общем выпуске и транспортном парке автомобилей. Рассмотрены конструкции основных типов специализированного подвижного состава и указаны тенденции их дальнейшего развития. (Ввиду важности вопроса и недостаточно полного его освещения в технической литературе более широко рассмотрены проблемы контейнеризации и применение автономных перегрузочных механизмов на автомобилях. Приведены параметры некоторых типов специализированных автомобилей, полуприцепов и прицепов, предназначенных для перевозки различных видов грузов. Отдельно освещен вопрос технико-экономических показателей использования автомобилей, оборудованных специализированными кузовами или платформами.
Книга предназначена для инженерно-технических работников автомобильного транспорта и автомобильной промышленности.
ССЫЛКА
Баев С. М., Родин Е. Д. Важнейшие тенденции в развитии современного международного морского судоходства. – М., ММФ ЦБНТИ, 1975. – 95 с.
АННОТАЦИЯ
Освещаются наиболее характерные современные тенденции развития международного судоходства, связанные с интенсивным развитием морских перевозок, технологических процессов перевозок, технических средств морского транспорта в свете достижений научно-технического прогресса, а также влияния социальных, экономических, военных интересов большинства стран мира.
ССЫЛКА
Ступин О.К. Танкерный флот и тенденции его развития. — М.: ВНИИОЭНГ, 1966. — 65 с.
АННОТАЦИЯ
Интенсивное развитие нефтяной промышленности обусловливает высокие темпы роста отечественного и мирового транспорта сырой нефти и продуктов ее переработки. Значительная доля перевозок нефтегрузов падает на морские наливные суда. Уровень их экономичности оказывает большое влияние на размещение предприятий нефтяной промышленности и сравнительную эффективность использования ее продукции, так как в себестоимости производства нефтепродуктов роль транспортных расходов очень велика.
Данная работа представляет собой обзор современного состояния танкерного флота и тенденций его развития. Большое внимание в обзоре уделено сопоставлению состояния отечественного и зарубежного флота.
Обзор рассчитан на работников научно-исследовательских, проектно-конструкторских и плановых организаций нефтяной промышленности, транспорта и внешней торговли.
ССЫЛКА
Оспинникова Л.В. Состояние и тенденции развития грузового и автомобильного транспорта в сельском хозяйстве США: Обзор. информ // М.: ВНИИТЭИСХ, 1985. - 80 с.
АННОТАЦИЯ
В обзоре «Состояние и тенденции развития грузового автомобильного транспорта в сельском хозяйстве США» излагаются основные направления в развитии и использовании автотранспорта, систематизируются типы грузовых машин, их целевое назначение, экономические характеристики использования машин в различных отраслях сельскохозяйственного производства. Важное место в обзоре отведено специализации автоперевозок в США, конструктивным особенностям машин, используемых на перевозке сельскохозяйственных грузов.
Излагаются тенденции технического прогресса в сельскохозяйственном автотранспорте: повышение грузоподъемности, механизация погрузки и разгрузки, увеличение доли контейнерных перевозок. Особого внимания заслуживает перевозка скота в специальных автопоездах на различные расстояния.
Интересны методы работы американской сбытовой сети в сельской местности, формы участия автомобильных фирм в деятельности сбытовой сети сельскохозяйственной техники, в том числе и грузовиков, а также опыт технического обслуживания грузовых автомобилей, прицепов и других транспортных средств, включая обеспечение их запасными частями.
В американской и советской литературе вопрос эксплуатации грузовых автомобилей в сельском хозяйстве недостаточно освещен. Поэтому в обзоре, помимо обобщения публиковавшихся в нашей стране отдельных данных о грузовом автомобильном транспорте в США, используется ряд докладов Службы экономических исследований и Службы фермерской кооперации министерства сельского хозяйства США. Были проанализированы также данные различных статистических изданий США: ценза деловой активности, транспортного ценза, «Statistical Abstract of the USA», «Agricultural Statistics» и т. д. Для раскрытия темы использованы материалы (с 1963 по 1973 г.) из специальных сельскохозяйственных журналов «Implement & Tractor» и «Farm & Power Equipment», а также из некоторых отраслевых журналов, освещающих деятельность фирм в области производства автомобилей («Automotive News» и др.). В подборе материалов принимал участие сотрудник Института США и Канады АН СССР А. С. Виноградов.
ССЫЛКА
Тенденции и перспективы развития транспорта и перевозок в странах Западной Европы. Под общей ред. Л. И. Василевского и С. Б. Шлихтера (Ин-т комплексных транспортных проблем), М., «Транспорт», 1973, с. 1—224.
АННОТАЦИЯ
В книге показаны обеспеченность стран Западной Европы транспортной сетью, мощность этой сети; основные фонды и капитальные вложения в транспорт; важнейшие факторы, влияющие на рост грузовых и пассажирских перевозок; объем и дальность перевозок в целом и по отдельным видам транспорта. Приводится характеристика парков подвижного состава и технического оснащения.
Рассчитана на научных работников, экономистов и инженеров транспорта, работников плановых органов.
Глава 4. Тенденции развития экологической ситуации в мире
ССЫЛКА
Великанов Д. П., Шлиппе И. С. Тенденции развития автомобильных транспортных средств за рубежом. - М., АН СССР, 1960. – 89 с.
АННОТАЦИЯ
Основные данные собраны для США, Англии, Франции и ФРГ — стран с наиболее развитым автомобилестроением и автомобильным транспортом, где сосредоточено 75% общего мирового и 56% грузового парка автомобилей.
ССЫЛКА
Чиркин В.В. Основные тенденции развития вагонного парка на зарубежных железных дорогах (обзор). – М., Центральный институт научно-технической информации и пропаганды железнодорожного транспорта, 1964. – 39 с.
|
